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液壓系統-加煤液壓系統加工-力建冶金液壓設備
液壓系統-加煤液壓系統加工-力建冶金液壓設備

威海(hai)力(li)建液壓設備廠

經營模(mo)式:生產加工

地址:山東省(sheng)威海(hai)市羊(yang)亭孫家灘工業園(yuan) 

主(zhu)營(ying):液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系(xi)統 

業(ye)務熱線:

QQ:3049278720 

產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

動,除本身具有(you)一定(ding)的振幅和頻(pin)率外(wai),同時(shi)還(huan)伴(ban)隨(sui)著噪聲(sheng)(sheng)。它不僅使液壓(ya)(ya)系統引起故障,也有(you)害于(yu)人類身體(ti)健(jian)康(kang)。所以,在(zai)液壓(ya)(ya)傳(chuan)動中(zhong)通(tong)常(chang)把噪聲(sheng)(sheng)級限制在(zai)80dB以下。液壓(ya)(ya)系統產生噪聲(sheng)(sheng)的原(yuan)因主要有(you)以下幾個方面(mian):

機械系統振動引起的噪聲

1)皮(pi)帶輪、聯軸(zhou)器、齒輪、回轉體的不(bu)平(ping)衡和滾動(dong)(dong)軸(zhou)承的滾動(dong)(dong)體發(fa)生振動(dong)(dong);

 2)液(ye)壓泵軸(zhou)(zhou)與(yu)電機軸(zhou)(zhou)不同心或聯軸(zhou)(zhou)器松動;

3)管(guan)道(dao)支承不(bu)良等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1)零(ling)件加工(gong)及裝(zhuang)配精度(du)不高;

2)泵的“困(kun)油”未得到(dao)圓滿解決,流(liu)量(liang)和壓(ya)力脈動較大;

3)軸承質量不好等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1)系統進入空氣是液壓系統產(chan)生(sheng)噪聲的(de)主(zhu)要原因。

液壓(ya)控制閥失靈(ling)引起的噪聲

1)溢流(liu)閥的調壓彈簧疲勞或端面與軸心線垂直度(du)不良;

2)閥芯上的小孔(kong)堵塞;

3)閥芯在閥體(ti)內移動不(bu)靈(ling)活;

4)閥體內流(liu)動液體對閥壁的沖擊;

5)流(liu)動液體的渦流(liu)或流(liu)體剪切等(deng)。

上述圖(tu)片僅供參考,詳細(xi)產品詳情(qing)請咨詢我(wo)(wo)們,更多型(xing)號請訪問我(wo)(wo)們的網站或(huo)致電我(wo)(wo)們了解"。謝謝







 液壓(ya)(ya)系統(tong)泄(xie)漏(lou)(lou)影響著系統(tong)工作的安全性,造成(cheng)油液浪費、污染周圍環境(jing)、增加(jia)機器的停運時(shi)間、降(jiang)低生產(chan)率(lv)、增加(jia)生產(chan)成(cheng)本及對產(chan)品(pin)造成(cheng)污損,因(yin)此,對液壓(ya)(ya)系統(tong)的泄(xie)漏(lou)(lou)我(wo)們必須加(jia)以(yi)控制。幾(ji)乎所(suo)有(you)的液壓(ya)(ya)系統(tong)的泄(xie)漏(lou)(lou)都是(shi)在(zai)使(shi)用一段時(shi)間后由于(yu)以(yi)下三個原因(yin)引(yin)起的:一是(shi)沖擊(ji)和振動(dong)造成(cheng)管接(jie)頭(tou)松動(dong);二是(shi)動(dong)密封件及配合件相互磨(mo)損;三是(shi)油溫過高及橡膠(jiao)密封與液壓(ya)(ya)油不相容而變質(zhi)。


上述圖片(pian)僅供(gong)參(can)考(kao),詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨詢(xun)我(wo)(wo)們,更(geng)多型(xing)號請(qing)訪(fang)問我(wo)(wo)們的(de)網站或致電我(wo)(wo)們了解'。謝謝

開式(shi)系統和閉式(shi)系統:

按照液壓回路的基本(ben)構成可以把液壓系統劃分為開式系統和閉式系統。

開式系統:

 泵所輸出的壓(ya)力油在完成做功任務后從執行駛器返回(hui)油箱。應用普遍,但油箱要足(zu)夠的大。有油缸的系統肯定是(shi)開式系統

閉式系統:

泵輸出的壓力(li)油從執行(xing)(xing)器再返回(hui)(hui)泵,從而(er)形成(cheng)閉(bi)式回(hui)(hui)路。多用于車輛的行(xing)(xing)走驅動,用升壓泵補油,并且用沖洗(xi)閥局(ju)部換油。

與(yu)開式(shi)回路(lu)相比(bi),閉式(shi)回路(lu)(特別是制動時(shi)有功率回收的(de)效(xiao)果(guo)),發熱量(liang)少,執行(xing)器的(de)前進、后退平穩;但是泵必(bi)須是雙流向變量(liang)泵。



李建波先生

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